在消费升级来临后，一些产品的更新换代周期急遽加快。很多时候在你自以为买了新款之后，改版的款式经常出现的却让人猝不及防。比起手机这类消费品的较慢更新换代，汽车相对来说早已极快了。不过，相比之下转车可没换手机那么每每。

消费年轻化，促成了汽车市场的更新换代速度的减缓。随着面向年长市场发售的新车更加多，消费者在自由选择上也更加无以。不过，比起在有所不同品牌之间做到自由选择，在现款和将要来临的新款之间座自由选择或许更加无以。

2018年是中国汽车市场新车推新新一代的大年，各个细分市场当中的主流车型在今年都发售或将要发售新一代车型。那么，买车时遇上选好的车型将要新一代又该怎么办？什么是新款，什么是新一代？大多数消费者，对新款和新一代并没具体的概念。首先新款一般是所指在现款车型上展开外观、内饰细节展开调整，以及一些配备的变动。而新一代的变化更加完全，当一台车的外观内饰、空间动力等方面，无法符合当下消费者的市场需求时，车企将不会对车辆展开新一代。

新一代的显著标志是发动机、变速箱、底盘平台，以及设计风格等方面发生变化。另外，很多车在市场中仍然沿袭同堂销售的现象，却是既可以确保销量，又可以觅消费者。如哈弗H6、朗逸等车型，多代同堂，销量一直高居不出。因此，买车时一定要认清明确车辆款式。

卖现款，还是等新一代新车？新一代后的新车无论是外观内饰，还得底盘平台和动力系统，都应用于了近期的技术。另外，新一代新车还不会根据当下市场的市场需求，在新的车上装备一些潮流的配备。新一代后的车型不仅在外观上不会有所变化，其内女友、配备、动力、平台都会有适当的转变。

相比之下，新一代的车型要比老款的展现出更佳，产品力更加强劲，还不会有更加多老款上没的新鲜感觉。因此，对于讨厌新鲜事物的大家而言，新一代车型往往不会更有我们的目光。而作为一款面对新一代的车型，首先早已在外观内饰等多方面展开了调整，而且上市之初找到的问题早已获得了解决问题。

同时，新一代前车型的配备也十分全面，除了一些更加先进设备的配备之外，与新一代车型会有过于大的差距。另外，相比之下，新一代的新车一般情况下会有优惠，甚至有些新车还不会调高销售，等车周期也相对来说宽一些。

反观新一代前的现款，价格不会有相当大的优惠，而且车源也十分充裕。只不过，关于在新一代前后之间如何去自由选择，还是要看这些车能否超过自己的预期。就稳健一点来说，达车汇指出新一代前的现款车型充足用了。

却是绝大多数的消费者购车也都意味着逗留在代步家用这个级别上，总是执着新技术、新体验犯不着。

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